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目前成都汽車救援服務現狀

編輯:成都龍泉金鑫汽車產業園時間:2018-03-22

成都汽車救援服務已經走過十余載,在這個行業中,大家各自為政,沒有行業標準,沒有約束機制,沒有成熟模式,沒有發展方向……面對這樣一個行業,接受服務的消費者心里也沒了譜兒。專家分析,成都汽車救援服務經營內容眾多,加上一些相關政策的制約,不可能有單位對其進行管理,只能依靠行業自律。然而沒有行業規范的限制和行政法規的約束將會 根據一般的預計,中國汽車市場在未來的5-10年內將會保持年均15%-20%的增長速度。從汽車用戶發展的角度來分析,我國道路交通緊急汽車救援

行業預計將經歷三個階段:

起步階段:2008年以前。私人汽車在經濟發達地區開始普及,相應的緊急道路汽車救援服務行業開始起步。成都汽車救援服務的主體以4S店為主的汽車修理行業。


成長階段:2009年-2015年。家用汽車在地一級城市開始普及。汽車保有量急劇增長。隨著保有量的增加,二手車市場快速成長、遠距離駕車出游的增多,緊急汽車救援行業得到快速的成長,專業化分工也越來越細化。與汽車俱樂部得到較大的發展,部分有實力的4S店的俱樂部會發展成為具有一定規模的區域汽車俱樂部,區域汽車俱樂部成為越來越重要的緊急汽車救援組織者,全國性的緊急汽車救援服務網絡開始走上軌道。


成熟階段:2015年以后。汽車基本普及到成都的城鎮家庭,成為人們生活必不可少的工具。成都汽車救援服務高度專業化,類似美國汽車用戶協會(AAA)的全國性的以緊急汽車救援為主的綜合性汽車用戶服務網絡成為道路交通緊急汽車救援的最主要的組織主體。

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